Jackery Explorer 100D vs 100 Plus : lequel choisir ?
Le 100D remplace le 100 Plus, qui tombe à 79 €. Ports USB-C, cycles, recharge en voiture, coût par kWh : ce qui justifie, ou non, les 10 € d'écart.
Prix constaté le 07/11/2026 sur Amazon.fr et sur la boutique française de Jackery. Les prix indiqués sont indicatifs et peuvent avoir changé depuis : le prix en vigueur est celui affiché sur le site du marchand au moment de l'achat.
Jackery vend en ce moment deux mini-stations presque identiques sur le papier, et c'est l'ancienne qui coûte le moins cher. L'Explorer 100D, sortie fin octobre, est à 89 € au lieu de 129 €. L'Explorer 100 Plus, qu'elle remplace, est tombé à 79 € sur Amazon, pour un prix conseillé de 149,99 €. Les deux tiennent dans une main, passent en cabine d'avion et n'ont pas de prise 230 V : ce sont des batteries USB-C à cellules LiFePO4, plus proches d'une grosse batterie externe que d'une vraie station.
Dix euros d'écart pour 3 Wh de moins sur le modèle récent : à première vue, le choix paraît évident. Il l'est moins quand on regarde les ports, le nombre de cycles et ce qui se passe en voiture.
Comparatif technique : Explorer 100D vs Explorer 100 Plus
| Critère | Explorer 100D | Explorer 100 Plus |
|---|---|---|
| Capacité | 96 Wh (LFP) | 99,2 Wh (LFP) |
| Ports USB-C | 2 × 140 W | 2 × 100 W |
| Port USB-A | 18 W | 18 W |
| Sortie totale | 158 W | 128 W |
| Recharge USB-C | 140 W max | 100 W max |
| Allume-cigare | 100 W (12 et 24 V) | 60 W en 12 V |
| Solaire | 100 W (adaptateur) | 100 W max |
| Cycles (80 %) | 3 000 | 2 000 |
| Poids | 850 g | 965 g |
| Dimensions | 11,9 × 8,3 × 8,6 cm | 12,6 × 8,7 × 8,7 cm |
| Prise 230 V | Non | Non |
| Prix relevé | 89 € | 79 € |
| Note CSE | 8,2/10 | 7,6/10 |
Nos données exclusives : prix, durée de vie et autonomie
Au prix d'achat, le 100 Plus gagne nettement : 0,80 € par wattheure contre 0,93 € pour le 100D. Le calcul change si l'on compte l'énergie que chaque batterie pourra stocker avant de tomber à 80 % de sa capacité. Avec 3 000 cycles de 96 Wh, le 100D encaisse environ 288 kWh sur sa vie, contre 198 kWh pour le 100 Plus (2 000 cycles de 99,2 Wh). Ramené au prix, le 100D revient à 0,31 € par kWh stocké, le 100 Plus à 0,40 €.
| Indicateur | Explorer 100D | Explorer 100 Plus |
|---|---|---|
| Prix par Wh | 0,93 € | 0,80 € |
| Énergie sur la durée de vie | ~288 kWh | ~198 kWh |
| Prix par kWh stocké | ~0,31 € | ~0,40 € |
| Densité | ~113 Wh/kg | ~103 Wh/kg |
| Énergie utilisable (90 %) | ~86 Wh | ~89 Wh |
Ce chiffre de durée de vie n'a d'intérêt que pour un usage fréquent. Une batterie rechargée deux fois par mois mettra des décennies à atteindre 2 000 cycles, et le vieillissement calendaire des cellules la rattrapera avant. Pour un usage quotidien (trajets en train, télétravail en extérieur), la différence devient réelle au bout de cinq à six ans.
Côté autonomie, les deux sont au coude à coude. Nous retenons 90 % de la capacité nominale comme énergie réellement restituée, soit environ 86 Wh pour le 100D et 89 Wh pour le 100 Plus :
| Appareil | Conso | 100D | 100 Plus |
|---|---|---|---|
| Smartphone (charge complète) | ~15 Wh | ~5,8 charges | ~6 charges |
| Lampe LED USB | 3 W | ~29 h | ~30 h |
| Ventilateur USB | 5 W | ~17 h | ~18 h |
| Routeur 4G/5G | 6 W | ~14 h | ~15 h |
| Écran portable USB-C | 15 W | ~5 h 45 | ~6 h |
| Ordinateur portable (bureautique) | 30 W | ~2 h 50 | ~3 h |
Ces valeurs sont théoriques. Mashable rapporte environ quatre recharges d'un Pixel 8 avec le 100D, ce qui correspond à des pertes de conversion plus élevées que notre hypothèse. Jackery annonce de son côté « plus de 4 » charges d'iPhone 17 et environ une charge complète de MacBook Pro 14 pouces.
Ce qui sépare vraiment les deux modèles
Le premier écart concerne les ordinateurs portables. Les deux ports USB-C du 100D montent à 140 W, une puissance que peu d'ordinateurs exploitent en charge rapide, les MacBook Pro 16 pouces récents en tête. Le 100 Plus plafonne à 100 W par port, ce qui suffit à un MacBook Air ou à un ultraportable Windows. Si votre ordinateur se recharge avec un chargeur de 65 W ou moins, cet avantage ne vous servira à rien.
Le deuxième écart se voit en voiture. Le manuel du 100 Plus limite la recharge à 60 W sur une prise 12 V, et ne monte à 100 W que sur du 24 V (camion, certains camping-cars). Le 100D accepte 100 W dans les deux cas, ce qui fait gagner du temps sur un trajet. Sur le 100D, il faut passer par un adaptateur USB-C vers DC8020 et un câble allume-cigare, que Jackery vend 9,90 € en ce moment.
Le 100D est aussi un peu plus petit et 115 g plus léger. Il fonctionne jusqu'à 45 °C contre 40 °C pour le 100 Plus, et son écran TFT affiche la puissance de chaque port, l'état de santé de la batterie, le nombre de cycles et la température. Un mode basse consommation, activé par un appui long sur le bouton, évite que la batterie se coupe en rechargeant une montre ou des écouteurs qui tirent trop peu de courant.
Il y a des contreparties. Jackery précise dans sa FAQ que si le 100D se recharge sur un chargeur de 140 W tout en alimentant un appareil, l'entrée et la sortie sont toutes deux limitées à 100 W. La boîte ne contient pas de chargeur, seulement un câble USB-C, et la recharge solaire passe par le port USB-C avec un adaptateur DC8020 vendu à part. CleanTechnica note enfin que le logo de certification chinoise CCC manquait sur l'exemplaire reçu, ce qui pourrait poser problème à un contrôle de sécurité en Chine.
En avion : deux modèles sous la barre des 100 Wh
C'est l'argument commun aux deux. Les règles de l'IATA autorisent en cabine les batteries au lithium jusqu'à 100 Wh sans demander l'accord de la compagnie. Avec 96 Wh et 99,2 Wh, les deux Jackery sont dans les clous, le 100D avec un peu plus de marge. Elles doivent voyager en cabine, jamais dans un bagage enregistré. Notre guide de la réglementation des stations électriques en avion détaille les trois paliers (100 Wh, 160 Wh et au-delà).
Lequel choisir selon votre usage ?
- Vous rechargez un ordinateur portable qui accepte plus de 100 W
- Vous l'utiliserez presque tous les jours pendant des années
- Vous rechargez souvent en voiture sur une prise 12 V
- Chaque gramme compte dans le sac
- Vous voulez la dépense la plus faible pour un usage occasionnel
- Vos appareils se chargent à 100 W ou moins
- Vous le rechargez surtout sur secteur, à la maison
- Vous l'achetez pour un kit de secours qui servira peu
Notre verdict : Explorer 100D ou Explorer 100 Plus ?
Pour la majorité des acheteurs, le 100 Plus à 79 € est le meilleur achat du moment. Il recharge un smartphone, une tablette ou un MacBook Air aussi bien que le 100D, avec 3 Wh de plus, et coûte 10 € de moins. Comme il est remplacé, ce prix ressemble à un déstockage : il ne durera probablement pas au-delà des stocks restants.
Le 100D se justifie si vous comptez vous en servir intensivement. Ses 3 000 cycles et ses ports à 140 W en font la meilleure batterie à long terme des deux, et sa recharge à 100 W en 12 V change la donne pour qui vit dans sa voiture ou son van. Ce que nous lui reprochons : vendre un appareil censé simplifier les déplacements sans chargeur ni adaptateur solaire dans la boîte. Comptez au moins 10 € de plus pour le câble voiture, et un chargeur USB-C de 140 W si vous n'en avez pas.
Pour comparer les autres petites stations de la marque : gamme Jackery Explorer sur Amazon.fr.
Presse spécialisée
« Il est aussi plus petit et plus léger que l'Explorer 100 Plus qu'il remplace, tout en offrant davantage de puissance de sortie. » (traduit de l'anglais)CleanTechnica, Larry Evans — 2 novembre 2026
« La batterie n'est pas livrée avec un chargeur, mais un câble USB-C est fourni. » (traduit de l'anglais)CleanTechnica, Larry Evans — 2 novembre 2026
« On trouve sans peine des batteries externes de 30 000 mAh plus petites et moins chères, mais les cellules LFP du 100D sont conçues pour jusqu'à 8 ans d'utilisation régulière, selon Jackery. » (traduit de l'anglais)The Verge, Andrew Liszewski — 2 novembre 2026
Questions fréquentes (FAQ)
Quelle est la différence entre le Jackery Explorer 100D et l'Explorer 100 Plus ?
Lequel est le meilleur rapport qualité-prix ?
Peut-on prendre le Jackery Explorer 100D en avion ?
Ces deux modèles ont-ils une prise 230 V ?
Peut-on recharger l'Explorer 100D avec un panneau solaire ?
Sources
- Jackery France, page produit Explorer 100D (prix et caractéristiques relevés le 7 novembre 2026)
- Jackery États-Unis, page produit et FAQ Explorer 100D
- Jackery, manuel d'utilisation de l'Explorer 100 Plus (JE-100A)
- CleanTechnica, « Jackery Launches Explorer 100D Portable Power Station », 2 novembre 2026
- The Verge, « Jackery made its portable power stations even smaller », 2 novembre 2026
- Mashable, « Jackery just launched its smallest portable power station », novembre 2026
